调节阀是“工控自动化系统”中的一种(终端)执行设备，它的安装、调整、质量直接关系到“装置流程控制系统”的运行质量、性能指标实现，以致能否正常投运及生产安全的大问题。调节阀安装完成后，装置开车前必须进行与仪表测控系统或DCS、PLC系统联动试验，联动试验完成后方可进入试(开)车程序。
调节阀联动试验注意事项
1、工艺管道必须经过严格吹扫，检查、验收合格后，方可“再安装”调节阀。绝不要因工程工期紧，人员少，忙不过来为借口，不拆下调节阀，就直接进入管道吹扫、试压工序(美其名，节省时间)。这种做法是极其错误、有害无利的，会造成试车时调节阀卡、堵塞、行程不到位，甚或密封面损坏等事故。此时再“返工”或“换阀”即浪费更会延误工期。科学节省时间的做法是把调节阀按其结构进行分类：
①阀芯、内腔通路较复杂，易阻塞、积留杂物的、精密度较高的调节阀必须是管道吹扫、试压检验合格后“再次”安装。
②对于直通型阀体、阀内件较简单，不易积留杂物的调节阀(如标准蝶阀、直通球阀、隔膜阀等)，可以在阀门“全开位”进行吹扫、试压(不拆下)，但对于有凸起阀座及阀内有阻留杂物可能的，也必须在吹扫后，拆下清理杂物。再进行联动试验。
2、检查，调节阀控制管、线路的连接及各种附件、标识等是否装配可靠、齐全。(临时设施应拆除干净)，校对各种接线是否正确无误，信号屏蔽缆、屏蔽线的屏蔽层要一端接地(不能两端接地。形成环流)。
3、联动试验前(一般应先做好单机动作校验)，检查，再确认供电电压或供气压力，控制信号、反馈信号是否匹配及联锁接线等正确无误后，再进行试验操作。
4、联动试验时，注意：凡带有手动(手轮)机构的调节阀，要把手动机构置于自动位置(释放位置)。电动调节阀不允许在“自动”工作状态及执行器电动机通电的情况下，进行手动操作。
调节阀调试方法
1、电动调节阀调试
①外观检查：电动门应完好无损、各螺栓紧固，电动头上铭牌标志清楚，开关位置指示器完好。
②就地手动开(关)电动门，以校验机构灵活无卡涩，并将电动门手动放至半开位置，注意开度指示正确。
③将电动门的电源送上，将控制方式切至就地位置，就地电动开(关)电动门，确认“开”或“关”按钮与阀杆转动方向相符。
④就地电动关闭阀门至电动头上指示开度0%，绿灯亮，检查电机停转、阀门开度指示在关闭位臵，DCS显示阀门全关位。手动关紧阀门，检查阀门关紧圈数是否符合规定。
⑤就地电动开启阀门至电动头上指示开度，红灯亮，检查电机停转、阀门开度指示在关闭位置，DCS显示阀门全开位。
⑥将控制方式切至远方位置，在DCS上全行程开、关一次阀门。检查开关指示正确，并记录全行程开、关时间。
⑦对于电动调阀，应在开关过程的25%、50%、75%时停留，检查就地、远方位返与指令一致。对于远方带中停的电动门，应在开关过程中检验中停功能动作正常。
2、气动调节阀调试
①外观检查：气动门应完好无损、各螺栓紧固，气缸完整、仪用气管道连接完好，开关位置指示器完好。
②进行手动操作，以校验机构灵活无卡涩，并将阀门手动开至半开位置。
③将气动门的气源送上，检查气缸气压在正常范围内。
④远方气动关闭阀门使阀门下限限位开关动作，检查开度指示在关闭位置，DCS显示阀门全关。手动关紧阀门，检查阀门关紧圈数是否符合规定。
⑤远方气动开启阀门使阀门上限限位开关动作，检查开度指示在开启位置，DCS显示阀门全开。
⑥气动全行程开、关一次阀门，检查开度指示、灯光信号正确，并记录全行程开、关时间。
⑦对于气动调节阀，应在开关过程的10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%位置时停留，检查远方就地位返与指令一致。
调节阀安装
1、调节阀可水平安装或垂直安装，安装时两法兰连接中间必须加密封垫片，然后锁紧螺栓。
2、用户使用卸料阀时在未开通电源之前或生产过程中应避免大块物料进入阀体内、以免卡死烧坏电机及叶轮等。
3、出厂时摆线针轮减速机已带有润滑油出厂，使用3个月后加少量润滑油脂、润滑油采用90#工业齿轮油或40#机械油，注油时可旋开针齿壳上的通气帽即可注油。
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