昌晖仪表在本文分享汽轮机ETS的概念、ETS设备构成情况以及汽轮机ETS系统硬接线回路配置要求，这些专业知识在火力发电或余热发电项目中都会用到，仪表工应该熟练掌握。
ETS即汽轮机的紧急跳闸系统(emergency trip system，ETS)，当汽轮机运行异常，汽轮发电机控制系统无法控制汽轮机系统在正常范围内时，为防止损害汽轮发电机系统，ETS使汽轮机跳闸，关闭所有的汽轮机进汽阀。
◆ ETS系统现场设备有哪些?
机组的保护主要由低压保安系统和高压遮断系统实现。由危急遮断器、危急遮断装置、危急遮断装置连杆、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁(3YV)和导油环等组成。
◆ETS系统硬接线回路配置要求
1、用三倍冗余度的配置包括过程I/O模块的以处理器为基础的模块组成汽轮机跳闸回路。
2、为了安全起见，手动跳闸按钮和备用超速跳闸(额定的112%)信号用硬件直接接至汽轮机跳闸回路。
3、ETS系统应用的汽轮机跳闸回路应具有在下列条件之一确立时， 由液力系统使汽轮机的主阀关闭以达到安全跳闸汽轮机的功能:
①MTS(机械跳闸电磁线圈)被激励。
②两个MTSV(主跳闸电磁阀)均被去激励。
4、除了此机械跳闸电磁线圈以外，跳闸汽轮机必须配备下列功能:
①紧急调速器(机械超速跳闸)，通常110%-111%设定值。
②主跳闸手柄跳闸。
5、紧急跳闸系统的配电装置。此功能的电源主要包括数字式跳闸控制器、外部信号输入， 逻辑电路和驱动电磁阀的电源。 此装置具有能继续工作的电源系统配置，除非两个“跳闸”模块的AC电源输入均丢失或两个电源装置均失灵。为外部信号输入，逻辑电路，和驱动电磁阀配备两个110VDC的电源系统：用这种配置，工作能够连续，除非两个110VDC电源均丢失。 此系统即使在整个电源丢失时也能够安全地跳闸汽轮机。输人电源丢失或电源装置故障时，将输出报警到操作接口台。
6、ETS系统多重的配置。ETS系统中不仅仅跳闸模块，而且还有I/O模块均是多重(3重)的以提高可靠性。而且输入和输出回路被设计得使单一故障不致影响其他系统。
7、报警系统。
①有两个报警输出: 一个到UCR(中央控制室)；另一个到操作的人机接口。“机械跳闸电磁线圈工作”的报警必须输出到中央控制室。最低限度: 此“机械跳闸电磁线圈工作”报警应从“机械跳闸电磁线圈”位置本身的限位开关启动。
②操作员的人机接口报警。有两种类型人机接口报警: 一种是由从硬件输入到软件来处理， 另一种是由利用软件检出来输出。
③如果出现任何故障， 应单独地作为“紧急跳闸系统”故障输出报警， 或者包含在“ 汽轮机控制系统”故障的一部分内。所有外部信号输入到各个“跳闸模块”A、B和C，于是每个跳闸模块计算跳闸逻辑， 从而每个“跳闸模块”输出“汽轮机跳闸命令”信号。硬接线继电器逻辑表决(3取2)这些从各个跳闸模块A、B和C来的“汽轮机跳闸命令”信号从而在这些3取2的逻辑执行时激励汽轮机跳闸电磁线圈。
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